Informações sobre pesos de caravanas e especificações relacionadas ao peso (PRÓXIMO)

Ao selecionar e configurar sua caravana, lembre-se sempre de que cada caravana é projetada pelo fabricante para uma massa total máxima permitida, que não deve ser excedida durante a viagem. As disposições legais aplicáveis ​​sobre o peso das caravanas, que resumimos abaixo, baseiam-se no Regulamento de Execução (UE) 2021/535 da Comissão, de 31 de março de 2021, que se aplica uniformemente em toda a União Europeia. Leia atentamente as informações a seguir antes de selecionar e configurar sua caravana. Em caso de dúvidas, entre em contato com seu revendedor NEXT.

1. A massa máxima tecnicamente permitida sob carga

A “massa máxima tecnicamente permitida” é o peso máximo especificado pelo fabricante para o seu trailer quando carregado e em movimento. Lembre-se que exceder a massa máxima tecnicamente permitida durante a viagem pode representar um risco à segurança e é passível de multas em muitos países europeus. Portanto, recomendamos que pese o seu trailer antes de cada viagem e certifique-se de que a massa total tecnicamente permitida não seja excedida. Você pode encontrar o peso máximo tecnicamente permitido especificado pelo fabricante para cada estrutura de base nos dados técnicos.

2. A massa em ordem de execução

A ‘massa em ordem de marcha’ é o peso da caravana padrão, vazia, de acordo com as especificações do fabricante, que inclui os seguintes itens:

• o equipamento padrão da caravana de acordo com as especificações do fabricante,
• a massa da carroceria, da barra de reboque e das ferramentas,
• o tanque de água doce 100% cheio (25 litros),
• O aquecedor de água encheu até 100%,
• O reservatório da descarga do vaso sanitário encheu até 100%.
• Cilindro de gás 100% em aço com peso de 12 kg (capacidade de enchimento: 5 kg).

A massa em ordem de marcha também é especificada para cada planta baixa nos dados técnicos.

Observe, no entanto, que estes são valores calculados a partir do procedimento de homologação, que estão sujeitos a tolerâncias legalmente permitidas de até ± 5%, o que, por sua vez, pode ter uma influência direta na carga útil restante e na carga útil da caravana designada (ver também 4.).

Exemplo:

A faixa de massa legalmente permitida em ordem de marcha também é especificada nos dados técnicos.

Como as tolerâncias legalmente permitidas podem influenciar a carga útil restante e a carga útil de cada caravana individual, você deve considerar a permissibilidade dessas tolerâncias já na configuração da sua caravana.

Exemplo:

Se a caravana do exemplo acima tiver tolerâncias legalmente permitidas de + 1% para a massa em ordem de marcha, esta aumenta de 824 kg para 832,3 kg, o que reduz a carga útil e a carga útil restante da caravana em 8,3 kg.

3. A massa real da caravana e o equipamento padrão/especial.

A ‘massa real’ da caravana inclui a massa em ordem de marcha e o equipamento opcional instalado de fábrica.

O termo “equipamento de série” descreve a configuração básica de um veículo com todos os itens de equipamento legalmente exigidos. Isso inclui também todos os equipamentos instalados de série. Informações detalhadas sobre o equipamento de série para cada configuração podem ser encontradas no configurador.

Os “extras opcionais” incluem todos os equipamentos que não fazem parte do equipamento de série e são instalados na caravana de fábrica sob a responsabilidade do fabricante. No entanto, acessórios instalados por você ou por um revendedor após a entrega da caravana da fábrica não são considerados extras opcionais. Você também encontrará detalhes dos extras opcionais que podem ser encomendados de fábrica no configurador.

É importante notar que a instalação de acessórios opcionais sempre leva a uma redução na carga útil e na capacidade de carga da caravana (ver também 4.). As dimensões máximas dos acessórios opcionais que podem ser encomendados de fábrica para cada caravana e configuração estão indicadas em 5.

4. A carga útil (mínima) e a carga útil

A “carga útil” de uma caravana é determinada subtraindo-se a massa em ordem de marcha e a massa dos equipamentos opcionais da massa total tecnicamente permitida. Para caravanas, a carga útil geralmente corresponde à “carga útil restante”.

Exemplo :

Observe, no entanto, que a carga útil e, portanto, também a carga útil restante podem ser reduzidas em conformidade devido às tolerâncias legalmente permitidas de até +5% para a massa em ordem de funcionamento (ver também 2.).

A legislação europeia estipula uma “carga útil mínima” fixa para caravanas, relativa à bagagem e outros objetos que não fazem parte do equipamento opcional instalado de fábrica. Isto visa garantir que possa transportar a sua bagagem pessoal, como roupa, equipamento de higiene e cozinha, alimentos, equipamento de campismo ou brinquedos, sem exceder a massa total tecnicamente permitida quando carregada. 

A carga útil mínima para caravanas é calculada da seguinte forma:

Carga útil mínima em kg ≥ 10*(n + L) 

n = número máximo de camas e

L = comprimento da carroceria do veículo em metros

Exemplo : 

Para uma caravana com 4 camas e um comprimento de carroçaria de 4,60 metros, a carga útil mínima é de 86 kg (10*[4+4,60]).

As informações sobre o número de camas podem ser encontradas nos dados técnicos de cada configuração. 

Observe que a configuração da sua caravana não deve ser inferior à carga útil mínima legalmente exigida. Se a massa real do veículo for aumentada pela seleção de opcionais a tal ponto que não haja mais massa livre suficiente entre a massa real do veículo e a massa total tecnicamente permitida para a carga útil mínima legalmente exigida, você deverá aumentar a carga no veículo ou remover os opcionais selecionados para prosseguir com o processo de configuração e encomenda.

Certifique-se de que o peso bruto total do veículo, tecnicamente permitido, não seja excedido. Se necessário, consulte seu revendedor NEXT.

5. A massa máxima para acessórios opcionais

Para garantir que a massa total tecnicamente permitida de nossas caravanas, levando em consideração a massa em ordem de marcha e a carga útil mínima legalmente prescrita, não seja excedida pela instalação de acessórios opcionais, limitamos a instalação desses acessórios pelo fabricante e definimos uma ‘massa máxima para acessórios opcionais’.

Essa massa máxima para equipamentos opcionais é calculada subtraindo-se a massa em ordem de marcha e a carga útil mínima da massa total tecnicamente permitida.

Como a massa em ordem de marcha, enquanto valor calculado, está sujeita a tolerâncias legalmente permitidas de até ± 5%, e a ocorrência dessas tolerâncias pode levar a uma insuficiência real da carga útil mínima, incluímos as tolerâncias legalmente permitidas na massa máxima para equipamentos opcionais como medida de precaução. Características especiais de equipamentos de variantes nacionais e modelos especiais que não fazem parte do equipamento padrão também são levadas em consideração.

A massa máxima dos opcionais é apresentada para cada configuração nos dados técnicos.

Exemplo :